油的運動粘度是油的流動性的表征，反映了運動過程中液體分子間相互作用的強弱，使其難以流動。當流體流動時，相鄰的流體層之間存在相對運動，因此會產(chǎn)生兩個流體層之間的摩擦阻力，稱為粘滯力。油運動粘度是一個用來測量粘度的物理數(shù)據(jù)。其大小由物質類型、溫度和濃度等因素決定。

油品運動粘度是各種油品的重要參數(shù)。內燃機噴氣發(fā)動機燃料的汽化性能和鍋爐燃料的霧化與機油的運動粘度直接相關，機油的輸送性能也與運動粘度密切相關。由于粘度在油品實際應用中的重要性，很多油品，比如重質燃料油和一些潤滑油，一般都是按照油品運動粘度來分類的。

如果重質燃料油粘度過大，則泵送和噴嘴啟動困難，并可能出現(xiàn)回火和操作波動。機油運動粘度還會影響噴嘴的霧化效果、噴射量和噴射角度。如果粘度在重燃料油到達噴嘴時不舒服，會造成霧化不良，從而導致噴嘴結焦，爐壁積碳，或其他會造成燃燒不良的情況。重質燃料油的粘度隨著溫度的升高而急劇下降，因此重質燃料油可以很容易地通過加熱進行輸送和霧化。

在許多工業(yè)過程中，從化學和制造到醫(yī)藥和食品加工，粘度是表征中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的重要參數(shù)。傳統(tǒng)上，過程中會逐個取出樣品，用實驗室粘度米進行檢查。因為工業(yè)中的大多數(shù)流體是非牛頓流體，它們通常包括一定范圍的剪切速率。但是，在比較實驗室方法和治療方法時，會遇到一些困難。比如粘度可以直接受到溫度、剪切速率等變量的影響，在實驗室測量時可能與生產(chǎn)線上的有很大不同。由于許多樣品的流變性質與過程中的流動條件密切相關，與實驗室 (離線)測定粘度相反，運動粘度 直接在過程中實時采集關于粘度的信息。有幾種不同的粘度儀表可供選擇，它們的測量原理包括毛細管壓差、元件下落或振動的時間、扭轉振動阻尼以及測量施加已知力或扭矩時固體形狀的旋轉速率。

眾所周知，除了旋轉法，大多數(shù)粘度米都缺乏清晰的剪切場和/ 或工作在高剪切速率下。因此，可能很難測量在大多數(shù)情況下呈現(xiàn)假塑性行為的非牛頓工業(yè)流體。另一方面，標準旋轉方法通常只允許旁路安裝，或者不允許在測量現(xiàn)場進行良好的流體交換。

在線測量過程粘度具有許多優(yōu)點，例如，因為不需要將樣品帶到實驗室粘度米，所以可以節(jié)省時間和實驗室成本，并且加快過程，因為粘度米需要適當和精確的處理以獲得可靠的粘度值，具有可靠的過程控制值，并且可以自動改變產(chǎn)品參數(shù)并提供連續(xù)的。

相關產(chǎn)品

運動粘度測定儀